ओलिंक टेक्नॉलॉजी न्यूज ---- वायरिंग हार्नेस म्हणजे काय?
वायरिंग हार्नेस हे असेंब्ली असतात ज्यात एकापेक्षा जास्त संपुष्टात आणलेल्या वायर्स एकत्र बांधलेल्या असतात.हे असेंब्ली वाहन उत्पादनादरम्यान स्थापनेची सोय करतात.ते कारच्या आत कमी जागा वापरण्यासाठी, वायरला अतिरिक्त संरक्षण देण्यासाठी आणि सुरक्षित संलग्नक बिंदू प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, ज्यामुळे कंपन, घर्षण आणि इतर धोक्यांच्या आव्हानांना तोंड देण्यास मदत होते.
प्रति वाहन किती हार्नेस?
कार आणि ट्रकमध्ये बऱ्याच ऑन-बोर्ड सिस्टमसाठी स्वतंत्र हार्नेस असतात, ज्यात पुढील गोष्टींचा समावेश होतो: बॅटरी आणि पॉवर सप्लाय, इग्निशन सेट्स, स्टीयरिंग कॉलम, क्रूझ कंट्रोल, अँटी-लॉक ब्रेकिंग, इंडिकेटर (डॅशबोर्ड) क्लस्टर, इंटीरियर लाइटिंग, अंतर्गत सुरक्षा आणि सुरक्षा, फ्रंट- शेवटचे दिवे, मागील दिवे, दरवाजे (लॉक आणि खिडकी नियंत्रणे), ट्रेलर-हिच वायरिंग आणि अगदी अलीकडे, मागील-कॅमेरा सिस्टम, मोबाइल आणि ब्लूटूथ कनेक्शन आणि GPS किंवा सॅटेलाइट नेव्हिगेशन सिस्टम.असेंब्ली मॅगझिनमधील वायरिंग टेस्टिंग कंपनी सिरिस सिस्टीमला श्रेय दिलेला एक अंदाज असा आहे की प्रति वाहन हार्नेसची सरासरी संख्या 20 आहे.
वायर आणि समाप्तीची रक्कम
एक कॉम्पॅक्ट किंवा “सी-क्लास” कारमध्ये 1.2 किमी वायर असते आणि यापैकी 90% पेक्षा जास्त 0.5 मिमी व्यासाचा किंवा त्याहून अधिक असतो, CRU च्या 2012 च्या वायर आणि केबल कॉन्फरन्समध्ये Acome च्या फ्रँकोइस शोफ्लरने सादर केलेल्या सादरीकरणानुसार.कॉम्पॅक्ट क्लासमध्ये कोणत्याही सेगमेंटचे सर्वात मोठे प्रमाण असते.2013 मध्ये, ऑटो निर्मात्यांनी 26 दशलक्ष कॉम्पॅक्ट कारचे उत्पादन केले - वर्षाच्या कार आणि लाइट ट्रक उत्पादनाच्या 30%.याचा अर्थ गेल्या वर्षी फक्त कॉम्पॅक्ट कारसाठी 30 दशलक्ष किमीपेक्षा जास्त इन्सुलेटेड वायर वापरण्यात आले होते.
जर्मन कार उत्पादक BMW म्हणते की त्याच्या सर्वात मोठ्या मॉडेल्समधील पॉवर सिस्टममध्ये 3 किमी पर्यंत केबल आणि 60 किलो वजनाच्या केबल सिस्टम असू शकतात.इलेक्ट्रिकल वायर प्रोसेसिंग टेक्नॉलॉजी एक्सपोसाठी 2013 च्या सादरीकरणात, फोर्ड मोटर कंपनी आणि यूएस कौन्सिल फॉर ऑटोमोटिव्ह रिसर्चचे अधिकारी डॉ. डॉन प्राइस यांनी नमूद केले की वायरिंगमध्ये प्रति वाहन 1,000 “कट लीड्स” (वायर एंड्स) आहेत हार्नेस
हार्नेस जटिलता
मोठ्या संख्येने टर्मिनेशन्स व्यतिरिक्त, हार्नेस डिझायनर्सने वायरचा आकार, पर्यावरणीय विश्वासार्हता आणि इंस्टॉलेशनची सुलभता या सर्व गरजा पूर्ण करणे आवश्यक आहे, सर्व काही एकूण हार्नेस आकार, वजन आणि खर्च कमी करून.साधारणपणे, हार्नेस विशिष्ट मॉडेल्स किंवा प्लॅटफॉर्मसाठी डिझाइन केलेले असतात.अर्थात, बहुतेक कार मॉडेल्स पर्यायी वैशिष्ट्यांसह किंवा वैशिष्ट्य संचांच्या मिश्रणासह ऑर्डर केले जाऊ शकतात.हे असेंबली प्लांटसाठी आणखी एक जटिलता जोडते - विविध जटिल हार्नेस सेट साठवणे, व्यवस्थापित करणे आणि स्थापित करणे.अशा प्रकारे, असेंब्ली प्रक्रियेदरम्यान हाताळणी सुलभ करण्यासाठी हार्नेस देखील डिझाइन केले आहेत.
काहीवेळा अनेक फंक्शन्स एकत्रितपणे एकत्रित केल्या जातात, हार्नेस निर्माते मुख्य-भाग हार्नेस पुरवतात, किंवा इतर जटिल असेंब्ली ज्यामध्ये अनेक केबल्स टेप किंवा गुंडाळल्या जातात.उदाहरणांमध्ये काही कंपन्यांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या दरवाजाच्या हार्नेस किंवा फ्रंट-एंड हार्नेसचा समावेश होतो.
उच्च विश्वासार्हता आवश्यकता
वाहनांमधील काही वायरिंग गंभीर सुरक्षा वैशिष्ट्यांचे समर्थन करतात.उदाहरणार्थ, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग आणि इंजिन नियंत्रणासाठी वायरिंगने तापमान श्रेणी, कंपन आणि गंज यांच्या वैशिष्ट्यांसह कठोर विश्वासार्हता आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.या आवश्यकता कंडक्टर, समाप्ती आणि जॅकेटिंग सामग्रीवर परिणाम करतात.सिस्टममध्ये कारमध्ये 30 कनेक्टर असू शकतात जे एअरबॅग, सीट पोझिशन आणि इतर सुरक्षितता प्रतिबंध नियंत्रित करतात.
हार्नेस कसे बनवले जातात?
हार्नेस उत्पादनामध्ये खालील सामग्री आणि प्रक्रिया समाविष्ट आहेत:
- विनिर्दिष्ट लांबीपर्यंत इन्सुलेटेड वायर कापणे
- टोकांना इन्सुलेशन काढून टाकणे
- टर्मिनेशन, प्लग किंवा हेडर माउंट करणे
- बोर्ड किंवा फ्रेमवर समाप्त केबल लांबीचे स्थान
- केबलची लांबी योग्य ठिकाणी एकत्र बांधण्यासाठी क्लॅम्प, क्लिप किंवा टेप संलग्न करणे
- संरक्षण, ताकद आणि कडकपणासाठी ट्यूब, बाही किंवा टेप लावणे
- चाचणी आणि प्रमाणन
या सूचीमध्ये, तिसरी प्रक्रिया, टर्मिनेशन्स माउंट करणे, कंडक्टरच्या प्रकारावर आणि कनेक्टरच्या प्रकारावर अवलंबून अनेक चरण आणि भिन्नता आहेत.टर्मिनेशन प्रक्रियेमध्ये कंडक्टर, क्रिमिंग, बाँडिंग आणि सीलिंग आणि विविध बूट, क्लिप, रिसेप्टॅकल्स किंवा घरे जोडण्यासाठी पृष्ठभागावरील विविध उपचारांचा समावेश असू शकतो.
मॅन्युअल प्रक्रिया करणे अपरिहार्य आहे
मशीन्स वर सूचीबद्ध केलेल्या काही हार्नेस प्रक्रिया प्रभावीपणे पूर्ण करू शकतात, जसे की कटिंग, स्ट्रिपिंग आणि क्रिमिंग.अन्यथा, केबल्स ठेवण्यासाठी आणि हार्डवेअर जोडण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात श्रम करावे लागतात.BMW त्याच्या कारमधील हार्नेसच्या वर्णनात खालील निरीक्षणे देते: “त्यांच्या उच्च जटिलतेमुळे, वायरिंग हार्नेस केवळ अगदी लहान धावांमध्ये स्वयंचलित प्रक्रियेत तयार केले जातात.अंदाजे 95% उत्पादन तथाकथित डिझाइन बोर्डवर हाताने केले जाते.
वायरिंग हार्नेसमध्ये आंतरराष्ट्रीय व्यापार
मजूर हा त्यांच्या उत्पादन खर्चाचा एक महत्त्वाचा घटक असल्यामुळे, हार्नेस उत्पादक कमी कामगार दर असलेल्या देशांमध्ये नवीन कारखाने बांधत आहेत.हार्नेस निर्माते विस्तार कार्यक्रमांचा भाग म्हणून किंवा उत्पादन कमी किमतीच्या बाजारपेठेत हलवण्याच्या कार्यक्रमांचा भाग म्हणून नवीन कारखाने बांधत आहेत.काही प्रकरणांमध्ये, नवीन कारखान्यांची गरज नवीन कार मॉडेल्स किंवा नवीन कार असेंबली प्लांटशी संबंधित आहे.
हार्नेस निर्यातीत मेक्सिको आघाडीवर आहे
आंतरराष्ट्रीय व्यापार डेटानुसार, 2013 मध्ये 11 देशांनी US$1 अब्ज पेक्षा जास्त वाहन वायरिंग हार्नेसची निर्यात केली. मेक्सिकोची निर्यात सर्वात मोठी होती, US$6.5 अब्ज.3.2 अब्ज डॉलरसह चीन दुसऱ्या स्थानावर आहे, त्यानंतर रोमानिया, व्हिएतनाम, यूएस, मोरोक्को, फिलीपिन्स, जर्मनी, पोलंड, निकाराग्वा आणि ट्युनिशिया यांचा क्रमांक लागतो.हे शीर्ष निर्यातदार जागतिक हार्नेस उत्पादनामध्ये पूर्व युरोप, उत्तर आफ्रिका आणि दक्षिणपूर्व आशियाची भूमिका दर्शवतात.जरी जर्मनी ही कमी किमतीची कामगार बाजारपेठ नसली तरी, अनेक प्रमुख हार्नेस कंपन्यांची जर्मनीमध्ये मुख्यालये, डिझाइन आणि चाचणी प्रयोगशाळा आणि लॉजिस्टिक केंद्रे आहेत.(स्लाइड 7)
उदयोन्मुख बाजारपेठेची भूमिका
2003 मध्ये जागतिक हार्नेस निर्यात एकूण US$14.5 अब्ज होती, US$5.4 प्रगत-मार्केट श्रेणीतील देशांमधून आणि US$9.1 अब्ज उदयोन्मुख बाजारपेठांमधून निर्यात केली गेली.2013 पर्यंत, जागतिक हार्नेस निर्यात 9% च्या CAGR सह US$ 34.3 अब्ज पर्यंत वाढली होती.उदयोन्मुख बाजारपेठांनी या वाढीचा सर्वाधिक वाटा उचलला, त्यांची निर्यात 11% च्या CAGR सह US$26.7 अब्ज पर्यंत वाढली.प्रगत बाजारातून निर्यात 4% च्या CAGR सह US$7.6 अब्ज पर्यंत वाढली.
हार्नेस निर्यातीत वाढ
2013 च्या वाहन हार्नेसची निर्यात US$1 बिलियन पेक्षा जास्त असलेल्या 11 देशांव्यतिरिक्त, US$100 दशलक्ष ते US$1 बिलियन दरम्यान हार्नेस निर्यात असलेले 26 देश आणि US$10 दशलक्ष आणि US$100 दशलक्ष च्या दरम्यान निर्यात असलेले आणखी 20 देश होते.अशाप्रकारे 2013 च्या हार्नेस निर्यातीत 57 देशांचा वाटा एकूण US$34 अब्ज होता.
नवीन हार्नेस कारखान्यांसह बाजारपेठ
US$10 दशलक्ष आणि US$100 दशलक्ष दरम्यान हार्नेस निर्यात असलेले काही देश उद्योगात सापेक्ष नवागत आहेत - हार्नेस उत्पादन गेल्या दोन किंवा तीन वर्षांत सुरू झाले आहे आणि झपाट्याने वाढत आहे.कंबोडिया, उदाहरणार्थ, 2012 पर्यंत शून्य निर्यात होती, जेव्हा याझाकी आणि सुमितोमो वायरिंग सिस्टम्सने तेथे हार्नेस कारखाने स्थापन केले.याझाकीचा कारखाना वर्षाच्या अखेरीस उघडला.कंबोडियाची निर्यात २०१२ मध्ये US$१७ दशलक्ष आणि २०१३ मध्ये US$७४ दशलक्ष होती, जी वार्षिक ३३४% वाढली आहे.फोर्ड मोटर्सने 2013 मध्ये कंबोडियामध्ये एक नवीन असेंब्ली प्लांट देखील उघडला.
दुसरा नवोदित म्हणजे पॅराग्वे.फुजिकुराने ऑक्टोबर 2011 मध्ये तेथे वायरिंग हार्नेस प्लांट उघडला आणि सप्टेंबर 2013 मध्ये दुसऱ्या प्लांटसह ऑपरेशन्सचा विस्तार केला. पॅराग्वेमध्ये तुलनेने नवीन ऑटो असेंबली प्लांट देखील आहे - एक डोंगफेंग आणि निसानचा संयुक्त उपक्रम आहे ज्याने 2011 मध्ये काम सुरू केले. इतर बाजारपेठांमध्ये लक्षणीय वाढ दिसून येते अलिकडच्या वर्षांत हार्नेस निर्यातीत कोस्टा रिका, एल साल्वाडोर, इजिप्त, मॅसेडोनिया, मोल्दोव्हा आणि सर्बिया यांचा समावेश आहे.
एकूण बाजाराच्या जवळपास 75% निर्यात आहे
जगातील वायरिंग हार्नेस उद्योगातील कमी किमतीच्या श्रमिक बाजारपेठेची भूमिका दर्शविण्यासाठी व्यापार डेटा उपयुक्त आहे, परंतु अनेक वाहन निर्माते त्याच देशात बनविलेले हार्नेस वापरतात.उदाहरणार्थ, व्यापार डेटा चीन, भारत, इंडोनेशिया, मेक्सिको, मोरोक्को आणि कार आणि ट्रक असेंब्ली कारखाने असलेल्या इतर देशांमधून मजबूत हार्नेस निर्यात दर्शवितो.CRU चा अंदाज आहे की 2013 मध्ये एकूण वायर हार्नेसचा वापर US$43 बिलियन होता, ज्यामध्ये घरगुती आणि आयातित हार्नेसचा समावेश आहे.
प्रति वाहन हार्नेस मूल्य
आंतरराष्ट्रीय व्यापारावरील डेटा मूल्य (US$) आणि वजन (किलो) नुसार उपलब्ध आहे.अर्जेंटिना, कॅनडा, इटली, स्वीडन आणि यूके सारख्या देशांमध्ये कार किंवा ट्रक असेंब्ली प्लांट आहेत परंतु हार्नेस कारखाने नाहीत.अशा देशांमध्ये, प्रति वाहन वायरिंग हार्नेसचे सरासरी मूल्य आणि वजन मिळविण्यासाठी हार्नेस आयातीचा डेटा उत्पादित वाहनांच्या संख्येने विभागला जाऊ शकतो.परिणाम वेगवेगळ्या देशांमधील श्रेणी दर्शवतात, प्रत्येक देशात बनवलेल्या वेगवेगळ्या वाहन आकार आणि किंमत (वैशिष्ट्य) वर्गांचे मिश्रण प्रतिबिंबित करतात.
2013 मध्ये, उदाहरणार्थ, प्रति वाहन हार्नेस मूल्य अर्जेंटिनासाठी US$300 ते W. युरोपमधील काही बाजारपेठांसाठी US$700 पेक्षा जास्त होते.जर्मनी, स्वीडन आणि यूके सारख्या देशांमध्ये मोठ्या आणि लक्झरी श्रेणीतील वाहनांची टक्केवारी जास्त आहे, या फरकाचे श्रेय उत्पादित कार मॉडेल्सच्या मिश्रणास दिले जाते.इटलीमध्ये प्रति वाहन सरासरी हार्नेस मूल्य US$407 होते आणि इटलीचे लहान, मध्यम आकाराचे आणि मोठ्या वाहनांचे मिश्रण संपूर्ण जगाच्या मिश्रणासारखेच आहे.
कार मेकर्सचा हार्नेस खर्च वाढत आहे
वाहनांच्या प्रकारांचे मिश्रण आणि विविध देशांच्या हार्नेस आयातीतील व्यापक फरक लक्षात घेऊन, CRU ने 2013 मध्ये प्रति वाहन प्रति वाहन जगभरातील सरासरी हार्नेस मूल्य अंदाजे US$500 असे अनुमानित केले आहे. हे मूल्य 2003 मध्ये $200 वरून 10% च्या CAGR सह वाढले आहे. आधी नमूद केले आहे की, तांब्याच्या किमती वाढल्याने हार्नेसच्या किमती वाढण्यास थोडासा हातभार लागला आहे, परंतु मुख्य घटक म्हणजे प्रति वाहन संपुष्टात येण्याची वाढती संख्या.
हार्नेस डेटा टनमध्ये
टनांमध्ये हार्नेस आयातीवरील व्यापार डेटा वापरून, CRU ने 2013 मध्ये जगभरात उत्पादित कार आणि लाईट ट्रकसाठी प्रति वाहन वायरिंगचे सरासरी किलोग्राम 23 किलो असण्याचा अंदाज लावला आहे.मूलभूत किंवा सब-कॉम्पॅक्ट मॉडेल्सची उच्च टक्केवारी असलेल्या काही उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये प्रति वाहन 10 किलोपेक्षा कमी, मोठ्या आणि लक्झरी-क्लास कार असलेल्या काही प्रगत बाजारपेठांमध्ये प्रति वाहन 25 किलोपेक्षा जास्त देशानुसार हे प्रमाण आहे.
प्रति वाहन सरासरी हार्नेस वजन
अर्जेंटिनामध्ये प्रति वाहन सरासरी 13 किलो, इटलीमध्ये 18 किलो, जपानमध्ये 20 किलो आणि यूकेमध्ये 25 किलोपेक्षा जास्त होते.पुन्हा, वाहन वर्ग आणि देशांमधील श्रेणी असूनही, 2003 ते 2013 या काळात सर्व देशांमध्ये प्रति वाहन प्रति किलोग्रॅम अधिक होण्याचा स्पष्ट कल आहे. 2003 मध्ये जागतिक सरासरी 13.5 किलो प्रति वाहन, 2008 मध्ये 16.6 आणि 2013 मध्ये 23.4 होती. प्रति वाहन हार्नेस वजनामध्ये इन्सुलेटेड वायर, टर्मिनेशन्स, क्लॅम्प्स, क्लिप, केबल टाय, संरक्षक टयूबिंग, स्लीव्हज आणि टेपचे वजन समाविष्ट आहे.कंडक्टरचे आकार 0.5 मिमी 2 ते 2.0 मिमी 2 पेक्षा जास्त असू शकतात, अनुप्रयोगावर अवलंबून.
हार्नेस कोण बनवतो?
ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेसचा मोठा भाग स्वतंत्र ऑटो पार्ट्स उत्पादक आणि वायरिंग हार्नेसमध्ये तज्ञ असलेल्या कंपन्या बनवतात.मागील दशकांमध्ये, काही मोठ्या ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांकडे हार्नेस बनवणाऱ्या उपकंपन्या होत्या, परंतु या बहुतेक प्रकरणांमध्ये मोठ्या हार्नेस तज्ञांना विकल्या गेल्या आहेत.बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हार्नेस कंपन्या एकाधिक कार निर्मात्यांना विकतात.हार्नेस उत्पादकांच्या शीर्ष स्तरामध्ये खालील कंपन्या (अक्षरानुसार) समाविष्ट आहेत: Acome, Delphi, Draexlmaier, Fujikura, Furukawa Automotive Systems, Kromberg and Schubert, Lear, Leoni, Sumitomo Wiring Systems, and Yazaki.
या सर्व कंपन्यांचे अनेक ठिकाणी हार्नेस कारखाने आहेत.उदाहरणार्थ, याझाकीचे जून 2014 पर्यंत 43 देशांमधील 237 साइट्सवर 236,000 कर्मचारी होते. या शीर्ष-स्तरीय कंपन्यांचे अनेक देशांमध्ये संयुक्त उपक्रम आणि सहयोगी देखील आहेत.काहीवेळा जेव्ही किंवा संलग्न कंपन्यांची नावे भिन्न असतात.ऑटो हार्नेस निर्मात्यांच्या दुस-या श्रेणीमध्ये इडाको, लोरोम, लुमेन, एमएसएसएल (संवर्धन मदरसन ग्रुप आणि सुमितोमो वायरिंग सिस्टम्सचा संयुक्त उपक्रम), युरा आणि इतर अनेकांचा समावेश आहे.
पोस्ट वेळ: जून-23-2020